Apmales akmens būvniecības procesa standarts
Apmales akmens attiecas uz robežakmeni, kas atrodas ceļa malā, ko dēvē par apmali. To izmanto kā akmeni, kas novietota uz robežas starp ceļa seguma malu un citām konstrukcijas joslām. Tam ir nozīme gājēju drošības, transportlīdzekļu satiksmes un ceļa seguma sakoptības nodrošināšanā. Tajā pašā laikā tam ir nozīme, palīdzot noņemt ūdeni no ceļa virsmas.
Apmales galvenokārt ietver: stāvošās apmales (sānu akmeņi), plakanas apmales (plakanie akmeņi), īpašas apmales (ieskaitot izliektas ceļa apmales, izolācijas jostu apmales, atstarojošās apmales, ātruma samazināšanas apmales) utt. Apmalei jābūt izgatavotai no akmens vai betona.
Apmalesakmens konstrukcijametodes īpašības
Šī būvniecības metode paātrina būvniecības gaitu un var radīt lielākus ekonomiskos ieguvumus, optimizējot apmales taisnumu un stabilitāti un betona spiedes izturību.
01 . Būvniecības process un ekspluatācijas punkti
1. Procesa plūsma
Apmales sagatavošana → transportēšana → celtniecības bēniņi → apmales spilvenu liešana → apmales akmeņu uzstādīšana → atzveltnes liešana → veselības saglabāšana
2. Galvenie darbības punkti
1. Apsekošana un izvietošana:
Pārbaudot, vai ceļa viduslīnija ir pareiza, pēc kārtas izmēriet ietves robežu, nosakiet ceļmalas līniju un novietojiet sānu pāļus, lai kontrolētu virzienu un augstumu. Konstrukcijas līniju var vilkt starp sānu pāļu un sānu pāļu taisnā posmā, un pāļu atstatums ir 10 m; Atbilstoši projektēšanas rādiusam sānu pāļus sablīvē izliekuma līknes un krustojuma posmos ar atstarpi starp pāļiem 5 m un atstarpi starp pāļiem 1 ~ 5 m, lai nodrošinātu izliekuma loka izmēru. Izbraukšanai jāizmanto taciators, teodolīts un līmenis.
2. Apmales uzstādīšana:
Pēc naglošanas kaudzes iekarināšanas apmales pēc kārtas kārto vienā pamatu malā. Pirms apmales ieklāšanas jāuzstāda veidņi un jāielej 100mm biezs C15 betona spilvens un pēc tam jāsamaisa 1:2 java grunts ieklāšanai. Javas biezumam jābūt 30 mm. Apmale jāuzstāda atbilstoši novietojuma pozīcijai.
Iepriekš aprēķiniet apmales akmeņu skaitu katrā krustojuma posmā. Būvējot, ceļa posms tiek ieklāts no griezuma vietas vienā krustojuma pusē līdz otrai krustojuma pusei īsā laika periodā; kad ceļa posms ir garš, tas ir nobruģēts no vidus līdz diviem galiem, lai savienotos ar krustojuma neregulāro apmali.
Apmales regulēšanas blokam jābūt mehāniski sagrieztam un veidotam vai izgatavotam no tāda paša stiprības līmeņa lietbetona. Apmales regulēšanas bloku nedrīkst izgatavot, mūrējot un apmetot. Apmales akmens pie notekas jābūvē kopā ar noteku, un atstarpei starp blakus esošajām apmalēm jāizmanto 8 mm bieza dzelzs vai plastmasas dēļu kontrole, atstarpei starp blakus esošajām apmalēm jābūt vienmērīgai.
Pēc apmales uzstādīšanas aukla atkal ir jāpiekar, un apmale ir jānoregulē tā, lai tā būtu taisna, gluda un līdzena, un jānosaka apmales plakne un pacēlums. Ja plakne un pacēlums pārsniedz standartu, jāveic korekcija. Bezšķēršļu apmales jāuzstāda atbilstoši projektēšanas prasībām. Pēc apmales kvalificētas uzstādīšanas, lai nodrošinātu apmales stabilitāti, laicīgi jāizmanto C15 betons pretliešanai un cementa javas savienošanai. Izmantojiet mitro metodi, lai saglabātu labu veselību 3 dienas, kuru laikā ir jānovērš sadursme.
3. Pamatprasības apmales uzstādīšanai:
Apmales akmeņiem jābūt stabiliem, līnijām jābūt taisnām un gludām, virsmai jābūt tīrai un nepiesārņotai, un apmales akmeņu savienojumiem jābūt ciešiem. Apmales betona spiedes stiprība atbilst projektēšanas prasībām.
02. Materiāli un aprīkojums
1. Materiāli
Materiālu prasības apmalei:
Apmale ir izgatavota no C30 betona, un betona stiprībai jāatbilst prasībām. Nepieciešama vienmērīga krāsa, bez plaisām uz virsmas, pilnīgas malas un stūri, konsekvents izskats, bez acīmredzamām plankumiem un krāsu atšķirībām. Iekraušanas un izkraušanas laikā nav atļauts krist, sasist, sasist vai sasist, lai izvairītos no bojājumiem.
03. Drošības pasākumi
1. Pirms būvniecības uzsākšanas veikt drošības ražošanas apmācību visam personālam, un drošības personāls veic būvniecības drošības pārbaudes;
2. Mehāniskajiem operatoriem stingri jāīsteno darbības procedūras, lai nodrošinātu dažādu iekārtu un transportlīdzekļu drošu darbību;
3. Veikt labu darbu darba apdrošināšanā, komplektēt darba apdrošināšanas piegādes un nodrošināt darbinieku personīgo drošību;
4. Laicīgi pārbaudiet, lai novērstu slēptās briesmas un novērstu tās, pirms tās notiek;
5. Pagaidu aizsardzības pasākumi jāapvieno ar pastāvīgiem aizsardzības darbiem.
04. Vides aizsardzības pasākumi
1. Apzinīgi īstenot valsts vides aizsardzības likumus un noteikumus, pievērst uzmanību ekoloģiskās vides aizsardzībai būvniecības zonā gar līniju un samazināt vides piesārņojumu.
2. Būvstrādniekiem, strādājot objektos ar skaļiem trokšņiem, jāveic efektīvi aizsardzības pasākumi.
3. Jāveic pasākumi putekļu ierobežošanai un būvniecības atkritumu samazināšanai būvniecības procesā.
4. Būvlaukumā izveidojiet fizisku norobežojumu, un ārpus norobežojuma nedrīkst sakraut materiālus.
05. Ieguvumu analīze
Ekonomisko ieguvumu analīze
1. Šī būvniecības metode var uzlabot kvalitāti, samazināt izmaksas un paātrināt būvniecības ātrumu, optimizējot saprātīgu būvniecības tehnoloģiju un būvniecības procesu.
2. Sociālo un vides ieguvumu analīze
3. Šī būvniecības metode, pētot būvniecības procesu, būvniecības tehnoloģiju un citus jautājumus, ir izveidojusi visaptverošu būvniecības tehnoloģiju kopumu, kas uzlabo projekta kvalitāti, saīsina būvniecības laiku, ietaupa resursus un samazina izmaksas. Tam ir augsts sociālais un vides ieguvums.